GM съобщава за 1,1 милиарда долара от тарифите на Тръмп, очаква въздействието да се влоши през Q3

облагата от второто тримесечие на General Motors отнемащ 1,1 милиарда $ от цените, само че автомобилният производител към момента победи упованията на анализаторите за интервала, подкрепени от мощните продажби на главните си бензинови коли и SUV. src= " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt= " " style= " position:absolute;width:1px;height:1px " referrerpolicy= " no-referrer-when-downgrade " >

The largest U.S. automaker by sales said it expects the tariff impact to worsen in the third quarter and Залепен за предходна оценка, че комерсиалните ветрове заплашват да доближат долната линия с 4 милиарда до 5 милиарда $. GM съобщи, че може да предприеме стъпки за намаляване на най-малко 30 на 100 от това влияние. Акциите паднаха към шест % при ранната търговия.

Приходите на автомобилния производител през тримесечието, завършило на 30 юни, паднаха близо два % до към 47 милиарда $ от преди година. Неговата тримесечна поправена облага на акция падна до 2,53 $ спрямо 3,06 $ година по -рано. Анализаторите приблизително предстояща поправена облага от 2,44 $ на акция, съгласно данни, формирани от LSEG. Коригираната му облага преди лихвите и налозите паднаха с 32 на 100 до 3 милиарда $.

GM беше измежду корпорациите, които преразгледаха годишните насоки заради въздействието от цените на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп, намалявайки я до годишна поправена съществена облага от сред 10 милиарда $ и 12,5 милиарда $. Компанията във вторник застана на тази прогноза.

Отвъд цените, главният бизнес на GM през тримесечието беше стабилен. Продажбите на американския пазар - главният му център за облага - набъбнаха седем на 100, до момента в който компанията продължи да командва мощни цени на своите пикапи и SUV. GM се върна към дребна облага в Китай, откакто загуби пари там година по-рано.

Jeep основателят Stellantis в понеделник предизвести, че цените ще повлияят доста на резултатите през втората половина на 2025 година и съобщи, че цените костват към 300 милиона евро през първата половина на годината. Shares of rival Ford Motor F.N, and U.S.-traded shares of Stellantis fell about one per cent Tuesday morning.

The automaker took several steps in recent months to bolster its combustion-engine operations through increased investment in its U.S. factory base, calling into question its goal of ending the production of gas-powered cars and trucks by 2035.

“Despite slower EV industry growth, we believe the long-term future is Печеленото произвеждане на електрически транспортни средства и това продължава да бъде нашата Северна звезда “, сподели ГМ изпълнителният шеф Мери Бара пред анализаторите във вторник.

GM разгласи през юни, че ще влага 4 милиарда $ в три американски уреди в Мичиган, Канзас и Тенеси, в това число проект за пренасяне на производството на Cadillac Escalade и нарастване на продукцията на неговия два огромни. Той добави производството на предходно творби от Мексико Chevy Blazer към завода в Тенеси. Автомобилният производител внася към половината от транспортните средства, които продава в Съединени американски щати, основно от Мексико и Южна Корея. Съперника на Crosstown Ford създава към 80 на 100 от своите коли, които се продават в Съединени американски щати. Очаква се Ford да регистрира резултатите от второто тримесечие идната седмица

Автомобилните компании от ден на ден се трансформират със своя фокус за усилване на главния състав на газовите камиони и SUV, защото темпът на напредък на продажбите на EV се забави. Търсенето на модели, захранвани от акумулатори, към този момент се забави след бърз напредък по-рано това десетилетие.

Тенденцията се ускорява от висящото изгубване на държавната поддръжка за моделите, захранвани от батерията. Законодателството за обсег на налога и бюджета, утвърдено от Конгреса, ще отстрани данъчните заеми от 7 500 $ за закупуване или лизинг на нови електрически транспортни средства и заем от 4000 $, употребен в края на септември. Тръмп също подписа данъчно и бюджетно законодателство, което отстрани санкциите за крах да дават отговор на разпоредбите за спестовност на гориво, ход, който улеснява построяването на повече транспортни средства с газ.

-отчитане на Нора Екерт в Детройт и Нейтън Гомес в Бенгалуру; Редактиране от Арун Койюр, Ник Зимински и Майк Колиас